(Bildnachweis: Codemasters)
Dirt 5 kann einen guten ersten Eindruck hinterlassen. Innerhalb von Sekunden, nachdem ich in unserem unglaublichen Mitsubishi Lancer Evolution V1 aus den 90er Jahren durch die unberührte nordische Stadt Henningsvaer gefahren bin, werden mir Kies und Dreck von den Reifen von der Straße gezogen, Wellen brechen über die Brücke, über die ich kreische, und Autos drängeln mit mir, während ich versuche, durch schlammige Ecken zu treiben. Es ist eine aufregende Einführung in den Rennfahrer, die alle im Morgengrauen mit Orangetönen stattfinden und versuchen, an den Wolken vorbei zu platzen, und die Chemical Brothers dröhnen auf dem Soundtrack. Was ich nicht erwartet habe ist, dass der zweite Eindruck noch besser wäre.
Den Sturm überstehen
(Bildnachweis: Codemasters)
Sie sehen, die Dirt 5-Demo, die ich spiele, betont das dynamische Wetter des Spiels, und wenn ich direkt nach Henningsvaer zurückspringe, fahre ich dieselbe Strecke, diesmal jedoch mit starkem Schnee. Was als etwas Vergleichbares beginnt, wenn das Abstauben von Schnee durch meine Reifen im Schlamm aufgewirbelt wird, verwandelt sich auf halbem Weg vollständig in ein anderes Rennen.
Das Licht vom Himmel wird gelöscht, als ein Gewitter beginnt, die Straße vor mir zu verschwinden. Dicke Schneeflocken sausen deutlicher an meinem Auto vorbei, als würde ich in den Hyperantrieb fahren. Ecken, die ich ziemlich gut beurteilt hatte, wurden viel schwieriger, da nur der warme Farbton der Wegweiser, die Scheinwerfer meines Autos und das gelegentliche Aufblitzen der Beleuchtung mir nicht mehr als 50 Meter Sicht vor mir geben.
Dieses atemberaubende Gefühl des Eintauchens beiseite (im Ernst, der Lichtblitz, der eine Brücke beleuchtete, als ich darüber springen wollte, fühlte sich wie ein Schritt weiter als alles, was ich kürzlich in einem Rennspiel gesehen habe), wirkte sich auch auf meine Spielweise aus. Als das Rennen dunkler wurde, war ich auf dem zweiten Platz und verfolgte R. Martinez, der ungefähr zwei oder drei Sekunden vor mir lag.
In meinem ersten Rennen, bei dem die Strecke permanent sichtbar war, konnte ich aggressiv Rennen fahren, Autos rangieren, um Platz zu schaffen, und enge Kurven fahren. In der Dunkelheit mussten meine Risiken jedoch kalkulierter sein, da ich wusste, dass eine falsch eingeschätzte Kurve den Unterschied zwischen der zweiten und der zwölften ausmachen könnte. Dass das dynamische Wetter so viel Einfluss auf die Action hat, ist bereits eine verlockende Aussicht für das gesamte Spiel.
Subaru hat uns beeindruckt
(Bildnachweis: Codemasters)
Natürlich würde das nicht allzu viel ausmachen, wenn das Rennen selbst nicht auf dem neuesten Stand wäre, aber Codemasters neueste Rennsimulation schafft es, die Nadel zwischen Arcade-Freuden und Simulationsglück zu ziehen. Dirt 5 ist eine Pause vom jüngsten Fokus der Serie – realistischen Rallye-Rennen -, um sich auf ein erweitertes Menü von Offroad-Rennen zu konzentrieren.
In der Demo bedeutet dies, dass das langsame Vergnügen, die Feinheiten von Autos in der Rallye-Serie zu beherrschen, durch den sofortigen Nervenkitzel sublimiert wurde, Autos an ihre Grenzen zu bringen, um Kurven zu rutschen und in Rennen mit 11 anderen Fahrern zu kämpfen. In vielerlei Hinsicht kommt dies der PS3- und Xbox 360-Ära der Rennfahrer näher, die uns Motorstorm, Burnout Paradise und (nicht überraschend) Dirt 2 beschert haben, als den realistischeren Simulationsspielen dieser Generation. Autos ruckeln und ruckeln nicht mit dem geringsten Stoß des Schlägers, aber Sie müssen auf die Rennlinien achten und nach Überholmöglichkeiten suchen.
Tatsächlich fällt es mir schwer, nicht an Motorstorm Pacific Rift zu denken, wenn ich durch die grünen Wälder und hellen Favelas in Brasilien rase, da ich an einer neuen Veranstaltung namens „Stampede“ teilnehme. Diese Arten von Rennen bieten steile Hügel und große Sprünge, und dieser letzte Teil ist unglaublich befriedigend, wie ich auf halbem Weg feststelle, wenn ich es schaffe, mein Auto über einen armen KI-Rennfahrer darunter zu katapultieren. Dieses Gefühl des atemlosen Tanzens am Rande der Kontrolle liegt im Herzen von Dirt 5 und zeigt sich auch in den erweiterten Fahrzeugklassen, die im Spiel sind.
Während die üblichen Verdächtigen hier sind – Modern Rally, die nostalgische Rallye der 90er Jahre und Rally GT-Autos werden alle bekannte Favoriten haben – bringt Dirt 5 einige Augenbrauen hochziehende Ergänzungen in die Serie. Zum Beispiel ist der Rock Bouncer ein großes Auto mit riesigen Reifen und einem leichten Überrollkäfig, der sich ideal für härtere Strecken eignet, während die Sprint-Klasse ein Biest für sich ist. Es ist eine kartartige Vorrichtung, deren Räder alle unterschiedlich groß sind. Außerdem verfügt es über einen riesigen Flügel, der die Steuerung wie das Ringen mit einem Pferd macht. Jedes Mal, wenn Sie glauben, dass Sie es tun lassen, was Sie wollen, bockt es auf und dreht sich in eine andere Richtung. Natürlich ist es eine tolle Zeit, Rennen zu fahren.
Sprint bis zum Ziel
(Bildnachweis: Codemasters)
Das liegt daran, dass die Sprint-Klasse in der Demo nur in einem Links-Oval gefahren wird, was das Potenzial für absolutes Gemetzel erhöht. Tatsächlich sind diese Rennen bei weitem die kürzesten. Jede Runde ist eine 20-Sekunden-Unschärfe, wenn Sie gegen 11 andere Autos der Sprint-Klasse kämpfen, um sie um das Oval zu treiben und um das eigentliche Rennen zu gewinnen. Außer die meiste Zeit fühlt es sich wie eine Errungenschaft an, nur um die Barrieren zu umgehen, besonders wenn Sie mit den Staubwolken zu tun haben, die sich während der Rennen am Tag aus Verwehungen aufblähen, und die beleuchteten Kurven des Scheinwerfers, wenn Sie sie nachts fahren. Ist dies eine Art zu sagen, dass ich nur einmal von den acht Versuchen eines Sprint-Rennens gewonnen habe? Ja, aber das hat nicht aufgehört, dass es das war, zu dem ich am meisten zurückgekehrt bin, da ich wirklich lernen möchte, wie man diese winzigen Bestien zähmt.
Sie sind aber auch ein Symbol für die subtile Verschiebung des Fokus in Dirt 5. Wenn sich die Serie in den letzten Jahren mehr an Simulationsfans richtet, fühlt sich dies jetzt wie das einladendste Dirt-Spiel seit Jahren an. Es gibt den Karrieremodus, in dem Troy Baker und Nolan North Ihren Mentor bzw. Rivalen zum Ausdruck bringen, es gibt Split-Screen-Unterstützung für Sie und Ihre Freunde, um in Offline-Rennen gegeneinander anzutreten oder mit Karriere-Koop miteinander zu spielen, und dann gibt es den Tatsächlich schreit der lebendige Stil des Spiels nur „Nimm mich auf und spiele mich“. Nur wenige Rennfahrer außerhalb von Forza Horizon dieser Generation haben versucht, das Rennen für einen breiteren Teil der Gaming-Community attraktiv zu machen, aber der bleibende Eindruck von Dirt 5 ist, dass dies nicht mehr lange der Fall sein wird.
Dirt 5 wurde auf einem PC mit einer Intel i7-5820k-CPU, 16 GB RAM und einer GeForce RTX 2060 Super-GPU in der Vorschau angezeigt